Индекс скорости крупногабаритных шин (КГШ)

Оценки скорости были установлены для соответствия скоростной способности шин с максимальной скоростью транспортных средств, к которым они применяются. Оценки скорости устанавливаются в значении «километров в час» и затем преобразуются в «миль в час» (что объясняет, почему рейтинг скорости в значении миль в час «необычно» представлен не круглыми значениями). Несмотря на способность изготовителей производить шины с высокой допустимой скоростью эксплуатации, никто из них не рекомендует использовать их продукты превышающие эти пределы скорости. Максимальная рабочая скорость транспортного средства должна быть ограничена номинальной шиной на транспортном средстве с самым малым показателем допустимой скорости.

Оценки скорости основаны на лабораторных испытаниях, при которых шина прижимается к металлическому барабану большого диаметра, чтобы отражать ее соответствующую нагрузку, и работать со все большей скоростью (с шагом 6,2 миль/час за 10 минут) до тех пор, пока требуемая скорость шины не будет удовлетворена.

Важно отметить, что рейтинги скорости применяются только к шинам, которые не были повреждены, изменены или перегружены. Кроме того, большинство производителей шин утверждают, что шина, которая была порезана или проколота, больше не может эксплуатироваться на первоначально заявленной производителем скорости, даже после ремонта, поскольку производитель шин не может контролировать качество ремонта.

Начиная с 1991 года символ скорости, обозначающий фиксированную максимальную скорость новых шин, должен быть показан только в описании шины, например шина 10.00R20 Michelin XZM 166 A5, где A5 — индекс скорости, а 166 — индекс нагрузки.

Ниже приведены наиболее распространенные обозначения индексов скорости шин, а также их определение через километры и мили: